BMS rafhlöðustjórnunarkerfið er einfaldlega umsjónarmaður rafhlöðunnar, gegnir mikilvægu hlutverki við að tryggja öryggi, lengja endingartímann og meta aflið sem eftir er. Það er nauðsynlegur hluti af rafhlöðupökkum og geymslupökkum, eykur endingu rafhlöðunnar að vissu marki og dregur úr tapi af völdum rafhlöðuskemmda.
Stjórnunarkerfi orkugeymsla rafhlöðu eru mjög svipuð og rafhlöðustjórnunarkerfi. Flestir vita ekki muninn á rafhlöðu BMS stjórnunarkerfi og orkugeymslu rafhlöðu BMS stjórnunarkerfi. Næst, stutt kynning á muninum á rafhlöðu BMS stjórnunarkerfum og orkugeymslu rafhlöðu BMS stjórnunarkerfum.
1. Rafhlaðan og stjórnunarkerfi þess mismunandi stöður í viðkomandi kerfum
Í orkugeymslukerfi hefur orkugeymslurafhlaðan aðeins samskipti við háspennuorkugeymslubreytirinn, sem tekur afl frá riðstraumsnetinu og hleður rafhlöðupakkann, eða rafhlöðupakkinn sér fyrir breytinum og raforkan er breytt í riðstraumsnetið. í gegnum breytirinn.
Samskipta- og rafhlöðustjórnunarkerfi orkugeymslukerfisins hefur upplýsingasamskipti aðallega við breytirinn og tímasetningarkerfi orkugeymslustöðvarinnar.Á hinn bóginn sendir rafhlöðustjórnunarkerfið mikilvægar stöðuupplýsingar til breytisins til að ákvarða stöðu háspennuorkusamskipta og hins vegar sendir rafhlöðustjórnunarkerfið umfangsmestu eftirlitsupplýsingarnar til PCS, sendingar kerfi orkubirgðastöðvarinnar.
Rafknúinn ökutæki BMS hefur orkuskiptasamband við rafmótorinn og hleðslutækið hvað varðar samskipti við háspennu, hefur upplýsingasamskipti við hleðslutækið meðan á hleðsluferlinu stendur og hefur ítarlegustu upplýsingasamskipti við stjórnanda ökutækisins meðan á öllum forritum stendur.
2. Rökrétt uppbygging vélbúnaðarins er önnur
Fyrir orkugeymslustjórnunarkerfi er vélbúnaður almennt í tveggja eða þriggja flokka stillingu, þar sem stærri mælikvarði hefur tilhneigingu til þriggja flokka stjórnunarkerfa. Rafhlöðustjórnunarkerfi hafa aðeins eitt lag af miðlægum eða tveimur lögum af dreifðum lögum og næstum engin þrjú lög.Minni farartæki nota aðallega miðlæg rafhlöðustjórnunarkerfi. Tveggja laga dreifð rafhlöðustjórnunarkerfi.
Frá hagnýtri sjónarhóli eru fyrsta og annað lag einingar orkugeymslu rafhlöðustjórnunarkerfisins í grundvallaratriðum jafngild fyrsta lagasafnseiningunni og öðru lagi aðalstýringareiningunni í rafhlöðunni. Þriðja lag rafhlöðustjórnunarkerfisins er viðbótarlag ofan á þetta, sem tekst á við mikla umfang rafhlöðunnar. Þessi stjórnunargeta, sem endurspeglast í rafhlöðustjórnunarkerfinu, er reiknikraftur flísarinnar og flókið hugbúnaðarforritið.
3. Mismunandi samskiptareglur
Orkugeymslu rafhlöðustjórnunarkerfi og innri samskipti notar í grundvallaratriðum CAN-samskiptareglur, en með ytri samskiptum vísar ytri aðallega til tímasetningarkerfis orkugeymsluvirkjunar PCS, aðallega með því að nota internetsamskiptareglur form TCP/IP samskiptareglur.
Power rafhlaða, almennt umhverfi rafknúinna ökutækja sem nota CAN siðareglur, aðeins á milli innri hluta rafhlöðupakkans með því að nota innri CAN, rafhlöðupakkann og allt ökutækið á milli notkunar á öllu ökutækinu CAN til að greina.
4. Mismunandi gerðir af kjarna sem eru notaðar í orkugeymslustöðvum, breytur stjórnunarkerfisins eru mjög mismunandi
Orkugeymslur, að teknu tilliti til öryggis og hagkvæmni, velja litíum rafhlöður, aðallega litíum járn fosfat, og fleiri orkugeymslur nota blý rafhlöður og blý kolefni rafhlöður. Almenn rafhlöðugerð fyrir rafbíla er nú litíum járnfosfat og þrír litíum rafhlöður.
Mismunandi rafhlöðugerðir hafa mjög mismunandi ytri eiginleika og rafhlöðulíkönin eru alls ekki algeng. Rafhlöðustjórnunarkerfi og kjarnafæribreytur verða að samsvara hvert öðru. Ítarlegar breytur eru stilltar á annan hátt fyrir sömu gerð kjarna sem framleidd er af mismunandi framleiðendum.
5. Mismunandi þróun í þröskuldasetningu
Orkugeymslur, þar sem plássið er meira, rúma fleiri rafhlöður, en fjarlæg staðsetning sumra stöðva og óþægindi við flutning gera það að verkum að erfitt er að skipta um rafhlöður í stórum stíl. Væntingin við orkugeymslurafstöð er sú að rafhlöðupellurnar hafi langan líftíma og bili ekki. Á þessum grundvelli eru efri mörk rekstrarstraums þeirra stillt tiltölulega lágt til að forðast vinnu á rafmagni. Orkueiginleikar og krafteiginleikar frumanna þurfa ekki að vera sérstaklega krefjandi. Aðalatriðið sem þarf að leita að er hagkvæmni.
Power frumur eru mismunandi. Í ökutæki með takmarkað pláss er góður rafgeymir settur upp og hámarks getu hans er óskað. Þess vegna vísa kerfisfæribreyturnar til takmörkunarbreyta rafhlöðunnar, sem eru ekki góðar fyrir rafhlöðuna við slíkar notkunaraðstæður.
6. Þetta tvennt krefst þess að mismunandi ástandsbreytur séu reiknaðar
SOC er ástandsbreyta sem þarf að reikna út af báðum. Hins vegar, þar til í dag, eru engar samræmdar kröfur um orkugeymslukerfi. Hvaða útreikningsgetu fyrir færibreytur er krafist fyrir stjórnunarkerfi fyrir rafhlöður fyrir orkugeymslu? Að auki er notkunarumhverfi orkugeymslurafhlöðu tiltölulega rúmgott og umhverfislega stöðugt og lítil frávik eru erfitt að skynja í stóru kerfi. Þess vegna eru kröfur um reiknigetu fyrir rafhlöðustjórnunarkerfi tiltölulega lægri en fyrir rafhlöðustjórnunarkerfi og samsvarandi einsstrengs rafhlöðustjórnunarkostnaður er ekki eins hár og fyrir rafhlöður.
7. Orkugeymslurafhlöðustjórnunarkerfi Notkun góðra óvirkrar jafnvægisskilyrða
Í orkubirgðastöðvum er mjög brýn krafa um jöfnunargetu stjórnkerfisins. Orkugeymslurafhlöðueiningar eru tiltölulega stórar að stærð, með mörgum strengjum af rafhlöðum sem eru tengdir í röð. Mikill einstakur spennumunur dregur úr afkastagetu alls kassans og því fleiri rafhlöður í röð, því meiri getu tapa þeir. Frá sjónarhóli hagkvæmni þurfa orkubirgðastöðvar að vera í fullnægjandi jafnvægi.
Að auki getur óvirk jafnvægi verið skilvirkari með miklu plássi og góðum hitaskilyrðum, þannig að stærri jafnvægisstraumar eru notaðir án þess að óttast of mikla hitahækkun. Óvirk jöfnun á lágu verði getur skipt miklu máli í orkugeymsluvirkjunum.
Birtingartími: 22. september 2022